再挥关税大棒 美政府将对多类进口产品实施高额关税

再挥关税大棒 美政府将对多类进口产品实施高额关税
中新网上海9月27日电 (郑莹莹 马帅莎 陈葆娟)9月27日3时28分,中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星(H星),星、箭均由中国航天科技集团有限公司八院(简称:八院)抓总研制。  中国是世界上少数几个同时拥有极轨和静止轨道气象卫星的国家之一。在中国“风云卫星家族”中,“风云一号”和“风云三号”属于极轨气象卫星,可以获取全球观测数据;“风云二号”和“风云四号”属于地球静止轨道气象卫星,相对地球静止不动,可以获取中国及周边区域的连续动态观测数据。  风云三号08星是中国第二代低轨气象卫星系列风云三号的第8颗卫星,也是风云气象卫星连续成功发射的第22颗卫星。风云三号08星作为03批卫星的“收官星”,将与E星、F星、G星组网。9月27日3时28分,中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星。刘家益 摄  风云三号08星主要应用于天气预报、大气化学和气候变化监测业务及研究,进一步提升中国在全球数值天气预报、应对全球气候变化、气象防灾减灾等方面的能力和水平。  中国航天科技集团有限公司八院803所承担风云三号系列气象卫星姿轨控分系统的研制工作。姿轨控分系统犹如一位资深的“老船长”,为风云卫星执舵,观气象万千。  对于航行在大海中的船舶而言,引起船体晃动的主要因素是风浪等外部因素,而对于运行于相对稳定空间环境中的卫星而言,星上载荷及活动部件频率各异的规律运动反而是更为明显的扰动因素。  载荷是卫星发挥作用的“利器”,同时也是卫星姿态稳定的“干扰者”,它们工作时有的保持静止推扫成像,有的做左右摆动扫描,还有的则往复旋转运动,这些不同频率的运动方式都会产生振动,给卫星平台的高稳定度控制带来极大的挑战。  据八院相关研制人员尹海宁介绍,风云三号08星的姿轨控分系统延续了风云家族的成熟技术路线,以偏置动量三轴轮控方案的“标准配置”为核心,不断迭代优化,采用最新升级型谱的星敏感器,赋予经验丰富的“老船长”更加明亮的“眼睛”。此外,该分系统还具备星敏感器偏差在线辨识与补偿功能,这如同随身携带了“校准工具”,可实现参数自适应调整,让卫星始终保持稳定对地定向的姿态。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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测试数据,中新网海口9月28日电 (记者 王晓斌)当汽车不再是单纯的机械产品,而是集成了人工智能、物联网、大数据的移动智能终端时,如何为汽车数据等新事物建立全球通行的标准?在海口举办的第七届世界新能源汽车大会“新能源汽车国际检测认证与合规”论坛上,与会者围绕这一核心问题展开深入探讨。-->  智能汽车的“出海烦恼”  想象一下:一辆中国产的新能源汽车,装载着数十个传感器,能够智能驾驶、实时联网,每天产生大量数据。当这辆车准备销往欧洲时,面临的已不再是传统的碰撞测试和排放检测,而是数据安全认证、隐私保护审查,甚至连动力电池的碳足迹都要接受严格核算。  数据显示,2024年全球新能源汽车销量达到1824万辆,其中中国出口新能源汽车201万辆。具备智能网联功能的新能源汽车在进入不同市场时,不仅涉及整车,还涉及数据安全、智能驾驶等新兴领域的合规要求,更复杂的是智能网联功能带来的新挑战。且各国对新能源汽车的监管要求差异巨大,企业在不同市场往往面临多次认证、重复检测的问题。  “在欧洲,数据隐私保护极其严格;在南美,要求适配乙醇汽油。”中国汽车工程研究院股份有限公司(下称“中国汽研”)董事长周玉林用实例说明了各国标准差异带来的挑战。  寻找全球认可的“通行证”  面对标准碎片化难题,国际标准制定机构正在探索统一的解决方案。英国标准协会(BSI)全球体系认证业务总监桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡(Sandra Volkanovska)指出,标准是跨越国界的通用规则。  她提出了“净零排放标准”作为新能源汽车相关标准的蓝图,包含几个关键支柱:可再生能源应用;循环经济原则,减少浪费;供应链可持续性;以及数字信任,“随着新能源汽车互联化程度提升,信息与网络安全对于数据完整性至关重要”。  桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡介绍,国际标准化组织将发布的ISO14060标准聚焦于“净零/碳中和”,企业和机构能够以更透明、可比、可信的方式披露自身的减排路径和碳中和承诺。BSI也已制定了系列标准,“能够为电动汽车的安全、环保、设计、制造、使用提供全面指导”。  在中国,标准建设同样在加速推进。中国汽车工程学会标准部部长丁彦辞介绍,中国已建立139项新能源汽车国家标准和行业标准,是全球数量最多、范围最广的标准体系。该学会已发布377项团体标准,来自全球1400家单位、1.3万名工程师参与标准制修订。  业界有哪些努力?  为了解决标准碎片化问题,当天论坛上启动了两个国际协作机制。  首先是“世界新能源汽车安全与可持续标准协作组”。中国汽研标准指数中心主任许伟介绍,该平台主要聚焦安全和可持续发展两个领域。其中安全领域除了常规的车辆安全、质量安全等,还有隐私安全、数据安全,“数据监管和数据跨境传输、数据共享等安全问题”。  其次是“汽车数据跨境工作组”的成立。该工作组将围绕数据跨境流动的规则和标准体系建设,研究技术解决方案和最佳实践案例。工作组计划建立跨专业专家委员会,编制分层分类的汽车数据跨境标准体系,开发自动化处理工具,并与海南自贸港的数据便利政策相结合。  海南省工信厅副厅长王文波介绍,海南已建成覆盖全岛、总长度超过1000公里的开放测试道路,依托高温、高湿、高腐蚀、多雨的环境,为新能源汽车提供特色化测试服务。海南自贸港的封关运作将于今年12月18日启动,为新能源汽车的检测认证和合规实践提供政策支撑。(完) 【编辑:曹子健】

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